1996 Porsche 911 Remastered von Gunther Werks
Während die 993-Generation des legendären Porsche 911 praktisch das Ende für die geliebten luftgekühlten Motoren der Stuttgarter bedeutete, legte sie auch den Grundstein für eine ganze sekundäre Industrie, die sich dem Bau von luftgekühlten Porsche-Modellen widmet. Einige dieser Firmen gehören mittlerweile zu den bekanntesten Werkstätten der Welt und haben auf Auto-Veranstaltungen und in den sozialen Medien Scharen von Fans, die sie bewundern. Gunther Werks aus Huntington Beach, Kalifornien, macht den 993 jedoch zu etwas wirklich Außergewöhnlichem. Wie Gunther Werks selbst sagt, sind die "Remastered"-Elfer des Unternehmens als das Auto gedacht, das Porsche heute bauen würde - wenn der Autohersteller die Produktion des 993 nicht 1998 eingestellt hätte. Das fängt schon bei der beeindruckenden Menge an Kohlefaser an, die Gunther Werks hervorragend in das Chassis eingearbeitet hat. Zahlreiche äußere Karosserieteile und viele der inneren Komponenten wurden gegen das leichte Verbundmaterial ausgetauscht. Laut Gunther Werks sind 80 % der Innenausstattung des Remastered 911 maßgeschneidert, während die restlichen 20 % durch brandneue Porsche-Ausstattung ersetzt wurden. Mit diesem Kohlefaser-Exoskelett hat Gunther Werks ein beeindruckendes Fahrwerkssetup entwickelt, das ein verstellbares JRZ-Gewindefahrwerk mit Remote-Reservoirs, maßgeschneiderte hintere Querlenker, verstärkte Stabilisatoren, leichte Achsschenkel, eine vordere Federbeinbrücke und ein hochmodernes hydraulisches Frontliftsystem kombiniert.
Als Nächstes ging der serienmäßige 3,6-Liter-Flach-Sechszylinder von Porsche zu Rothsport Road and Race in Sherwood, Oregon, wo das Triebwerk zerlegt und auf 4,0 Liter Hubraum umgebaut wurde. Der Remastered-Motor verfügt über eine umfangreiche Liste geschmiedeter Innenteile und rennspezifischer Ausrüstung, einschließlich eines zweistufigen MoTec-Motormanagementsystems, einzelner Drosselklappen und eines maßgeschneiderten Ansaugdesigns, das auf der Ansaugkammer eines Porsche 911 GT3 der 996er-Serie basiert. Diese Bemühungen werden mit einer Leistung von weit über 400 PS und einem Drehmoment von über 400 Newtonmeter belohnt, was dem Wagen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h unter vier Sekunden beschert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein serienmäßiges Getrag G50 Sechsgang-Getriebe des 993, das natürlich mit stärkeren Innenteilen, einem leichteren Schwungrad und einer Kupplung, die von einem 997.2 GT3 RS übernommen wurde, erheblich verbessert ist.
Die Bemühungen von Gunther Werks trugen 2020 Früchte, als der Profi-Pilot Randy Pobst mit einem Exemplar eine Rundenzeit von 1:30,99 auf dem Weathertech Raceway in Laguna Seca, Kalifornien, hinlegte – nur rund zwei Zehntelsekunden hinter einem McLaren P1.
DER CHELSEA GREY COMISSION
Das erste dieser automobilen Meisterwerke, das jemals für einen Kunden fertiggestellt wurde, ist ein 400R Sporting Touring „Chelsea Grey Commission“ von Gunther Werks, der zum Verkauf angeboten wurde Es handelt sich um eine wahrhaft prächtige, maßgeschneiderte Kreation voller origineller Details, die mehr sind als nur die Haut. Seit seiner Vorstellung durch Gunther Werks während der 2018er Ausgabe von The Quail, A Motorsports Gathering, hat dieser 400R Sport Touring Porschefans und Automobiljournalisten gleichermaßen mit seiner einzigartig kontrastreichen Zusammenstellung von Hightech-Ausstattung und subtiler Retro-Ästhetik fasziniert.
Das Sport Touring-Paket bietet den Kunden von Gunther Werks die Möglichkeit, ihrem Fahrzeug einen vom Carrera RS inspirierten Retro-Look zu verleihen. Dazu gehören ein exklusiver Heckklappenspoiler, Schmiede-Aluminiumfelgen im Fünfspeichen-Design von Fuchs und eine einzigartigen Ansaugkammer für den 4,0-Liter-Saugmotor.
Wie der Name des Wagens schon andeutet, ist das Kohlefaser-Exoskelett des Wagens in einem exquisiten Chelsea Grey lackiert - einem äußerst eleganten, raffinierten Farbton, der ein nicht allzu entfernter Verwandter von Porsches eigenem Lackmuster in China Grey ist. Die verbreiterten Schweller sind mit rotem Porsche-Schriftzug innerhalb eines Trios grauer Seitenstreifen verziert.
Am Heck ist das Chelsea Grey mit einer von Gunther Werks entworfenen LED-Lichtbrücke versehen, während die schwarzen Bi-LED-Scheinwerfer aus schwarz eloxiertem Aluminium und Kohlefaser die markanten GW-Linsendioden beherbergen, die das unheimliche Erscheinungsbild dieses Fahrzeugs abrunden. Schwarze, satinierte Außendetails setzen sich an der Fensterverkleidung, den Emblemen sowie den Brembo-Bremssätteln für die Carbon-Keramik-Bremsen und einem schwarzen, satinierten X-Rahmen auf dem Sport Touring-Deckel fort.
Wer über die Schweller aus Kohlefaser mit dem Schriftzug "Chelsea Grey Limited to 1 of 25" in das Cockpit einsteigt, sieht einen Innenraum, der auf den ersten Blick aus einem massiven Block matter Kohlefaser gefräst zu sein scheint. Obwohl das ikonische Layout im Stil des 993 beibehalten wurde, das alle Porschefans kennen, hat Gunther Werks die strukturellen und ästhetischen Aspekte des Interieurs auf den Kopf gestellt. Das Armaturenbrett, die Türen, die Sportsitze, das Lenkrad, der Getriebetunnel und die hintere Sitzverkleidung sind alle aus mattem Karbon gefertigt, das an vielen Stellen sichtbar ist. Nichtsdestotrotz sind das untere Armaturenbrett und die Fußräume mit luxuriösem, knackig rotem Leder bezogen, während die Türgriffe und Fußmatten, ebenfalls in rotem Leder, perfekt mit den grauen Alcantara-Wildlederbesätzen des Dachhimmels harmonieren. Das Alcantara-Lenkrad wird von einer 12-Uhr-Markierung aus Metall gekrönt, ebenso wie die fünfachsig gefräste Einfassung der Sporttasten.
Nach mehreren Jahren vorsichtigen Schönwettergebrauchs kehrte der Chelsea Grey Commission im September 2022 zu Gunther Werks zurück, wo er für 22.500 Dollar zusätzliche mechanische und kosmetische Upgrades erhielt. Zu den bemerkenswertesten Upgrades, die zu diesem Zeitpunkt durchgeführt wurden, gehörten die Anbringung eines Kinnspoilers aus matter Kohlefaser, eine neue Hinterradaufhängung und die Lackierung der geschmiedeten Aluminiumräder in einem atemberaubenden Bronzeton.
Gunther Werks begrenzte die Produktion seiner 4,0-Liter-Sauger-Remastered-Coupés auf nur 25 Exemplare, die alle fertiggestellt und ausgeliefert wurden. Der Chelsea Grey ist das erste, vielleicht auch das bekannteste und am großzügigsten spezifizierte Exemplar unter seinen Brüdern. Er stellte eine äußerst seltene und bedeutende Gelegenheit dar, bei der Auktion am 2. März 2024 in Coral Gables, Florida, einen der wohl außergewöhnlichsten maßgeschneiderten 993er zu erwerben, wo er für 1.022 500 US-Dollar versteigert wurde. (Quelle: RM Sotheby´s / Fotos: Zach Brehl ©2024 Mit freundlicher Genehmigung von RM Sotheby's)