Suspensión de transmisión para el Furgoneta

Transmisión / Soporte de transmisión

La base para unos cambios de marcha suaves y el puro placer de conducir en el VW Bus T2

El soporte de transmisión es el centro de potencia invisible de cada viaje en coche clásico: conecta de forma segura la transmisión con la carrocería y absorbe hasta las vibraciones más persistentes. Quien pilota el legendario VW Bus T2 sabe lo importante que es una transmisión que funcione con precisión y un soporte de transmisión intacto para esa típica sensación de conducción con motor trasero. Cuando cambiar de marcha se vuelve más difícil, los cambios de carga provocan golpes notables o surgen ruidos extraños en la parte trasera, es el momento perfecto para un soplo de aire fresco en la transmisión. Te revelamos por qué el soporte de transmisión es indispensable para tu clásico, a qué debes prestar atención al cambiarlo y cómo encontrar la solución perfecta para tu Bulli.

¿Por qué es tan importante el soporte de transmisión para tu clásico?

Un soporte de transmisión intacto forma la base para cada excursión relajada en coche clásico; solo cuando la transmisión se mantiene exactamente en su posición, las marchas engranan con precisión y la potencia del motor se transfiere limpiamente a las ruedas traseras. No basta con aceptar sin más el desgaste. Las gomas y los soportes envejecen a lo largo de las décadas, se vuelven porosos o se rompen bajo una tensión constante. Estas conexiones de caucho-metal mantienen a raya los enormes pares de torsión y vibraciones. Sin una transmisión estable, el grupo y la transmisión se mueven sin control, lo que provoca recorridos de cambio desplazados, varillas de cambio desgastadas y, en el peor de los casos, daños en la transmisión.

¿Cuándo se debe revisar o cambiar el soporte de transmisión?

¡Regularmente y en cada servicio! Durante la inspección de primavera o antes del gran viaje de verano, la mirada siempre debe dirigirse a los soportes de goma y anclajes. Los síntomas de soportes desgastados incluyen:

• Reacciones notables ante cambios de carga y golpes al acelerar o soltar el acelerador
• Cambios de marcha duros o imprecisos donde hay que buscar las marchas literalmente
• Vibraciones inusuales y ruidos de golpeteo en el habitáculo
• Grietas visibles, porosidad o signos de asentamiento en los elementos de goma

¿Cómo se realiza el cambio del soporte de transmisión?

Estos cuatro pasos forman parte de la preparación básica para el cambio:

• Elevar de forma segura el VW Bus T2 en un elevador o sobre borriquetas estables
• Apoyar cuidadosamente la transmisión con un gato de transmisión para quitar carga a los puntos de suspensión
• Aflojar los tornillos viejos y retirar con cuidado los cojinetes o soportes desgastados
• Montar el nuevo soporte de transmisión con el par de apriete adecuado

Después del montaje, notas la diferencia de inmediato: la caja de cambios vuelve a encajar firmemente, el cambio engrana con precisión y el Bulli se desliza con pocas vibraciones sobre el asfalto. Ten en cuenta que los soportes del motor desgastados a menudo deben cambiarse al mismo tiempo para aliviar todo el sistema de suspensión de la transmisión.

¿Qué soporte de transmisión se adapta a tu estilo de conducción?

Para tomar la decisión correcta entre la amplia gama de piezas de repuesto para transmisión / soporte de transmisión, ayuda echar un vistazo a tu ámbito de uso personal y al estado de tu Bulli. ¿Conduces tu clásico fielmente en el día a día, en viajes largos o lo conduces de forma deportiva?

• Soportes de goma originales: Ofrecen el confort perfecto y amortiguan las vibraciones de forma óptima, ideales para todos los que aman la sensación de conducción suave y original de los años 70.
• Versiones reforzadas o soportes de poliuretano: Si tu Bulli tiene más potencia, va muy cargado como camper o aprecias una respuesta aún más directa en los cambios de carga, los soportes más duros garantizan una guía de la transmisión intransigente y duradera.