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Listo para envío inmediato, plazo de entrega: 1-3 días, en el extranjero + mercancías voluminosas plazo de entrega más largo
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Piezas de repuesto para el eje delantero y la dirección del VW Escarabajo
El eje delantero y la dirección son componentes esenciales del VW Escarabajo y determinan en gran medida el comportamiento de conducción de este clásico. Quien desee restaurar su Escarabajo, optimizarlo o simplemente conducirlo de forma fiable en el día a día, encontrará aquí los recambios adecuados, perfectamente adaptados a todos los años de fabricación más comunes.
Eje delantero – robusto y fácil de mantener
Hasta el año modelo 1965, el VW Escarabajo utiliza el probado eje delantero de brazos articulados con barras de torsión. Esta construcción de eje rígido está compuesta principalmente por:
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Tubos de eje superior e inferior – forman la columna vertebral del eje delantero
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Barras de torsión – proporcionan la suspensión mediante torsión
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Manguetas – con perno rey (hasta 1965) o rótulas (a partir de 1965)
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Amortiguadores – complementan las barras de torsión para una amortiguación eficaz
Este diseño no solo es duradero, sino también ideal para trabajos de restauración. Aquí encontrará vigas de eje, barras de torsión, manguetas, pernos, casquillos y otros accesorios.
La dirección del VW Escarabajo
La dirección del VW Escarabajo es relativamente sencilla, pero extremadamente eficaz. Se basa en una caja de dirección de tornillo sin fin y rodillo, que establece una conexión directa entre el volante y las ruedas delanteras.
La estructura del sistema de dirección del Escarabajo se compone de los siguientes cuatro elementos:
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Caja de dirección (tornillo sin fin y rodillo): convierte el movimiento giratorio del volante en un movimiento lateral de la barra de arrastre.
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Brazo Pitman: transmite este movimiento al brazo de dirección.
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Barras de acoplamiento izquierda y derecha: conectan el sistema con las manguetas.
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Amortiguador de dirección: compensa los impactos y evita el temblor del volante a altas velocidades o en carreteras irregulares.
Gracias a su sencilla construcción mecánica, la dirección del VW Escarabajo ofrece una sensación de conducción muy directa. No cuenta con dirección asistida, pero proporciona una retroalimentación precisa y auténtica. Quien haya conducido alguna vez un VW Escarabajo clásico conoce bien esa conexión “honesta” y pura con la carretera.