Nº 1 en ventas

Lengüeta de sujección, banco asiento trasero

7,80 € *

Producción propia

Juntas de tapa de válvula, 11.61, silicona

21,50 € *

Producción propia

Varilla del nivel de aceite con sensor de temperatura, 327 mm

39,90 € *

Producción propia

Juego de relé de seguridad, bomba de gasolina eléctrica, 12V

69,00 € *

Producción propia

Boca de llenado de aceite, aluminio, acodada

27,00 € *

Catálogo HOFFMANN SPEEDSTER 2021/22

20,00 € *

Clip, botón, mecanismo de bloqueo del respaldo

1,10 € *

Producción propia

Tuerca, M12x1.5, SW 17

0,90 € *

Tapón, chapa posterior / portón posterior / chapa de base

0,60 € *

Juego de juntas, tapa del cárter de aceite

1,00 € *

Tapón guantera / tapa de depósito

0,90 € *

Tuercas con anillo de junta, tapa de bomba de aceite

2,40 € *

Producción propia

Clip para moldura (metal), 8.67-7.73

0,90 € *

Juntas de tapa de válvula, 11.61-, Alemania

3,30 € *

Tubo flexible de aceite de alta presión, normal

12,90 € *

Abrazadera de tubo flexible, 8-16 mm

1,70 € *

Kit de sujeción, intercambiador de calor/tubo final, 35 mm,HJS

3,90 € *

Producción propia

Junta, boca de llenado de aceite, de serie

0,80 € *

Bobina de encendido Beru, 12V, 3.3 Ohm, "azul"

37,50 € *

Manguera de gasolina, estándar, 6 mm

3,80 € *

Tornillo, placa de cierre / bisagra

1,10 € *

Anillo de junta para árbol, "silicona", roja, 8.60-

4,70 € *

Juego de juntas, tapa del cárter de aceite, Alemania

1,90 € *

Producción propia

Boquilla, conducto de gasolina/conducto de freno, 23.5/6mm

3,30 € *

Filtro de gasolina, plástico, 6-8 mm

2,90 € *

Producción propia

Junta de goma para cable de embrague y cable de freno mano

2,90 € *

Boquillas, para emblema y logotipo

1,00 € *

Tornillo de rueda, cromado, M14 x 1.5 x 19 mm

3,60 € *

Soporte, manguera de freno / tubería de freno

1,70 € *

Producción propia

Nuevo / 05

Espiga, zapatas de freno, posterior, 73-92

8,80 € *

VW Furgoneta - la generaciones anteriores

El VW Furgoneta es parte de la línea clásica del fabricante de automóviles y ahora ya está en su sexta generación en el mercado. Su debut se inició en 1950, cuando el T1 sale de la línea de montaje y así comienza la era de los minibuses y furgonetas. El T1 fue construido en 1950-1967 y es cariñosamente llamado Bully. Sus formas y luces ligeramente redondeadas son legendarios. El siguiente T2 ya es más cuadrado y finalmente fue reemplazado por el T3. Al menos desde la 4ª generación, las tres primeras versiones de los autobuses pertenecen a los clásicos Volkswagen y siguen siendo hoy en día,conducidos con placer

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